Motorisert chassis

Hovedapplikasjoner:

Transformatorstasjoner: I elektriske transformatorstasjoner brukes D-DPC-800 til å transportere og plassere tunge koblingsutstyr, effektbrytere og annet utstyr under installasjon, vedlikehold og inspeksjoner. Dens elektrisk drevne design reduserer behovet for manuelt arbeid, og forbedrer sikkerheten og driftseffektiviteten.

Industrielle fasiliteter: Chassisbilen er ideell for flytting av elektriske paneler, maskineri og tunge komponenter innenfor produksjonsanlegg eller store industrielle komplekser. Det sikrer sikker transport av utstyr på tvers av ulike deler av anlegget, reduserer risikoen for skade på utstyret og minimerer nedetid.

Kraftverk og forsyningsselskaper: D-DPC-800 brukes i kraftproduksjons- og distribusjonsmiljøer for å flytte tunge elektriske komponenter som transformatorer og store kontrollskap, og sikrer effektiv og sikker håndtering under rutinemessig vedlikehold og utstyrsoppgraderinger.

Nøkkelfunksjoner:

Effektiv transport: Drevet av en elektrisk motor gir D-DPC-800 jevn, kontrollert bevegelse, noe som gjør det enkelt å transportere tungt utstyr over korte og lange avstander.

Forbedret sikkerhet: Chassisbilen er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner som låsemekanismer og nødstoppkontroller for å sikre at utstyret forblir sikkert på plass under transport, og minimerer risikoen for ulykker.

Holdbarhet og stabilitet: Bygget av materialer med høy styrke, er D-DPC-800 designet for å tåle tøffe industrielle forhold, og tilbyr pålitelig ytelse selv i krevende miljøer.

Brukervennlig betjening: Dens enkle kontroller lar operatører manøvrere chassisbilen med letthet, reduserer den fysiske belastningen som er involvert i å flytte tungt utstyr og forbedrer den generelle operasjonelle effektiviteten.

1.D-DPC-800 konturdimensjon

2,24KVdisposisjonsdimensjon

3.D-DPC-1000 omrissdimensjon

• De viktigste tekniske parameterne

Nominell spenning: DC220 eller DC110

Motoreffekt: 200W

Tilgangstid: enveis 35S (12KV) 50S (24KV)

• Driftsinstruksjon

Først av alt må det kontrolleres i henhold til driftskravene til den manuelle chassisbilen, og deretter elektrisk drift. Dreiemomentet på håndbiler som beveger seg inn og ut er vanligvis <25N.m

1. Elektrisk drift:

D-DPC-Den elektriske chassisbilen gir kun girfunksjonen, uten noen kontroll- og beskyttelsesfunksjon.Derfor må den elektriske driften designes eller velge riktig kontrollsløyfe for å fungere normalt. For tiden har selskapet to typer TRC- 20-A1 styreskinneinstallasjon og panelmontering, koble til kontrollkretsen, og kontroller om arbeidsposisjon og testposisjonsbryter er normal i kontrollmodulen. Sjekk at håndtaksposisjonen til chassisvognen til testposisjon og arbeidsposisjon er korrekt, fjern håndtaket, koble til strømmen, tenn testposisjonslyset på kontrollmodulen, trykk på arbeidsposisjonslyset til kontrollmodulen.

Fabrikk

Sertifikat