Den elektriske chassisbilen er en allsidig og essensiell komponent designet for transport og støtte av elektrisk bryterutstyr og utstyr innen transformatorstasjoner og industrianlegg. Denne chassisbilen gir en robust og mobil plattform, noe som muliggjør enkel bevegelse av tunge elektriske enheter for vedlikehold, installasjon eller testformål. Konstruert fra materialer av høy kvalitet, chassisbilen er designet for holdbarhet og stabilitet, og sikrer sikker håndtering av utstyr. Den ergonomiske utformingen gir enkel manøvrerbarhet, og den har ofte justerbare høydealternativer og låsemekanismer for å sikre utstyret på plass under drift. Den elektriske chassisbilen er kompatibel med forskjellige bryterutstyrskonfigurasjoner og har plass til et bredt spekter av elektriske komponenter, noe som gjør det til et uvurderlig verktøy for elektriske profesjonelle. Ved å følge internasjonale sikkerhetsstandarder forbedrer det driftseffektivitet og sikkerhet i krevende elektriske miljøer.
Den elektriske chassisbilen brukes hovedsakelig til å installere effektbryteren, transformatoren og andre komponenter i ekstraksjonsbytteutstyret, og for å avansere og avslutte dem som hjelpedrift av tilkoblingen til komponentene og bussen.
Når chassisbilen jobber med den interne mekanismen til effektbryteren og den andre sammenlåsningsmekanismen til mellomskapet, kan den oppfylle kravene til "Five Defense" -lås i GB3906. De spesifikke funksjonene er som følger: 1. Først når håndbilen er i test / isolasjon eller arbeidsposisjon, kan effektbryteren lukkes, og etter at effektbryteren er lukket, vil ikke håndbilen være i stand til å bevege seg, for å forhindre forekomsten av feil isolasjonskontakt med belastning.
2. Når håndbilen er omtrent 10 mm i arbeidsposisjonen eller vekk fra test / isolasjonsposisjon, kan ikke bakkebryteren lukkes for å forhindre feiloppgave av bakkebryteren.
3. Når bakkebryteren er lukket, skal ikke det mobile kjøretøyet bevege seg fra test / isolasjonsposisjon til arbeidsposisjonen for å forhindre at bakkebryteren lukker effektbryteren i lukkeposisjonen.
4. Etter at chassisbilen kommer inn i skapet, når man først har forlatt test / isolasjonsposisjon, kan ikke håndbilen trekkes ut fra skapet.
3.DPC-4-800/XC2 Eksempel Diagram over ekstern installasjonsstørrelse på chassis
Chassis bil jordingsmodus:
1. Installasjonsdimensjonstegning av jordingens rad:
produktmodell
A
Plan tegning
DPC-4-650
100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200
2.installasjonsdimensjoner av bakkekontakten:
produktmodell
EN
Plan tegning
DPC-4/4A-650
100
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496
3. Installasjonsdimensjoner av jordklemmen
Chassis bilbestilling av instruksjoner
1. Angi chassisbilmodellen, låsplatekode, spesifikasjoner for hjelpebryter, jordingsmodus, etc.
2. Spesifikasjonen av hjelpebryter refererer til spesifikasjonene til selve hjelpebryteren (det vil si spesifikasjonene foran kabinettet). Generelt for 5 grupper, 6 grupper av kontakter, kan også gi 10 sett med kontakter (sammensatt av 2 hjelpebryter i serien)
3. 24 kV chassisbil bare kjører fra 200 mm til 300mm, resten uendret, legg til / x300 etter prototypummeret.
4. Hvis det er spesielle krav, kan du forhandle med vår fabrikk for å løse problemet.
Fabrikk
Sertifikat
Hot Tags: Elektrisk chassisbil, Kina, produsent, leverandør, fabrikk, lav pris, kvalitet, siste salg, avansert
For henvendelser om lavspenningsbryter, høyspenningsisolatorer, høyspentjordingsbryter eller prisliste, vennligst legg igjen din e-post til oss, så tar vi kontakt innen 24 timer.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy